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川越の中坊のための湾岸３攻略
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関連カテゴリ：[湾岸ミッドナイト] [埼玉]
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埼玉ゲームセンター情報
湾岸ミッドナイト MAXIMUM TUNE3 DXの情報 |
No1.
ｱﾄﾞﾙﾌ 
2007/07/16 19:53
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ID:RZbThIvc
適当に情報などをカキコお願いします。
川越市内じゃない方でも歓迎です。
基本的に批判とかはしないようにしましょう。相手の気分を害する場合があるので・・・※批判トピは削除します。
カキコ者はｹﾞﾏｾﾝ登録しといてください。
お願いします。
荒し対策です。 |
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No.731
320ZR
2008/03/13 18:42
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ID:vUlIFuCM
ではBee☆Rさん改め藤田さん
僕の下の名前は茂宜（しげのぶ）です。
そういえば今日登校途中Z３１のアニバーサリー（国内500台限定）の
暗い青を見ましたよ。でもポルシェやフェラーリみたいに皆から
注目されてませんでした。ああ悲しき日本のスポーツカーの運命...
でも足廻りはヨーロッパ車なのにな〜。（笑）
まあスーパーカーじゃないし。わかる人にしかわからない隠れた
名車です。ついでに僕のまわりでわかる人は僕のみ（泣）
でもフェアレディシリーズではZ31がいいです。
やっぱ３４GTRがやっぱり一番。←（ミーハー） |
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No.732
ハムスター
2008/03/13 18:46
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ID:AQVHvQDg
Ｔ８８タービンって付けるとどれだけ馬力が上がるんですか？ |
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No.733
ラリーゼット
2008/03/13 19:12
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ID:acDlykOI
しらねぇよバーーーーカ |
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No.734
ナイトメア
2008/03/13 19:37
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ID:ZXViaITM
732＞８００はこえますね。 |
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No.735
320ZR
2008/03/13 22:37
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ID:NwOEVWng
トラストのT88タービンですか？
2ローターのREなら600＋α 3ローターなら650+α
RB26なら750+α RB25なら550+α
SR20なら600+α
スープラ80のエンジンで720+αと行ったところですかね。
でもブースト2,5kというハイブーストなら瞬間的にRB系なら1000PS
くらい行けます。でもタービンがT88クラスとなると排気量がないと
つらいでしょうね。タービンていうのは簡単にいえば排気ガスで回る
「風車」ですから。SR系はT88つけると2,4リッターにしないと
タービンが回らないらしいです。
それに「風車」が大きいとそれだけまわすのに勢いが必要になります
なので低回転だとほとんどターボが効きません。しかも乗り難いです
理想はエンジンをNAチューンしてそれに比較的小型のターボを
取り付けた「ハイコンプターボ」でしょう。
ターボが効かなくても速いし、ターボが効くとさらに速い
しかも小型のターボなのですぐターボが効く。要はNAとターボの
いいとこ取りです。
でも実際ではノッキングが発生しやすいのと金がかかりすぎるので
現実的じゃないですね。
やはりNAがいちばんですよ。リスクも少ないですしね。
これで理解できたでしょうか？ |
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No.736
320ZR
2008/03/13 23:28
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ID:NwOEVWng
付け足しですがもしタービンが回せたとしても、たくさんの空気が
押し込められるので摩擦熱が生じます。そのままだとエンジントラブルにもなるので、インタークーラーを大容量にし、空気が多くなった分燃料も多くしなくては燃えません。さらに混合気が多くなったので
圧縮比を落とさないとノッキングします。そのたの部品もハイパワーに対応したものが必要です。すなわち燃費最悪、金掛かる、低回転だとまともに走らないの最悪三拍子がそろったマシンになってしまいます。しかもよく燃えるので排気ガスも多くなり環境にもよくないです
やはりターボチューンも程々がいいってことです。 |
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No.737
ナイトメア
2008/03/13 23:31
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ID:VGkm.SQU
私的にはターボより自然吸気の方が好きです、このガソリン価格沸騰時代にターボはきついでしょう |
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No.738
320ZR
2008/03/13 23:55
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ID:NwOEVWng
僕も自然吸気の方が好きですね。
ターボみたいにある回転数から急に速くなるのはリニアリティに欠けますからね。燃費も食うし、オイルも交換サイクルが早くなるし... |
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No.739
ナイトメア
2008/03/13 23:58
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ID:VGkm.SQU
タイヤの扱いも難しくなりますしね。 |
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No.740
320ZR
2008/03/14 18:31
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ID:XfEj2vHU
藤田さん（Bee☆Rさん）
土曜日の件ですが、9時56分発の電車で梅郷から行きます。
平和台には10時41分着の電車で到着します。
昼食も一緒にいかがです？ |
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