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| バトルギア４
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関連カテゴリ：[バトルギア]
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1- 101- 201- 最新10件
バトルギア4Tunedの情報 |
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No1.
OoЯayoO
2006/10/15 22:28
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ID:BByDULfY
バトルギア４のRX-7 FD3Sをメインとして乗っている人集合!!
と、いうことでFDを愛す人のみのトピ♪
それぞれの自慢のセッティングやかっこよさについて語りましょぅヽ(。・。・。)丿 |
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No.91
のりたか
2006/12/16 02:18
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ID:SV.uMB..
雨宮エアロカッコいいよね？ＢＧ４ｔと何ら関係は無いけど(笑)レーシング２のエアロ何か末永そっくり |
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No.92
WRX
2006/12/16 02:29
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ID:/dGESvvM
のりたかさん初めまして。雨宮エアロは首都高速の暴走ビデオ見てハマったんですよ。希望として、ボンネットにRE-super-Gと入ったカーボンボンネットが欲しいです。 |
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No.93
のりたか
2006/12/16 02:31
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ID:SV.uMB..
あとエアロならライトも加わって欲しいですね。もろＢＧ４ｔから離れとる(笑) |
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No.94
ＦＤ
2006/12/16 09:41
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ID:hnhZVl9I
のりたかさん。その気持ち、わかりますよ。 |
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No.95
ZEN
2006/12/20 13:35
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ID:ycaDe.oI
すいません々いこと放置してたのでまずは前回の質問にだけ答えさせていただきます
>>デミタスさん
榛名の後半というと下りの５連続のトコでしょうか？
あそこはFDのようなピュアスポーツならストップアンドゴー、ラリーベースカーなら溝落としも可ですね
個人的な意見を言いますとストップアンドゴーの方が安定してます
溝落としは賭けとしかいいようがないぐらい脱出タイミングが肝です
FD3Sは熱ダレが酷いのでヘタな大振りドリをするよりは旋回性能を生かし、ストップアンドゴー(と言ってもピタリ完全に止めたら意味ありませんから)で十分タイヤを温存して走れますよ
>WRXさん
頭●字Ｄの城島さんのことですね
別にワンハンド走行をしろとは言いませんが出来るだけタイヤに負担をかけないようにドリフトを最小限に抑える走り方です
要はタイヤのグリップを最大限に生かすためにグリップというかドリフトというか見てる人間が迷うぐらい微妙なスライドをさせる走り方ですね
荷重を前65% 後45％ぐらいでコーナーを立ち上がれたらベストなんですが･･･まぁ、多分無理だと思います
つまり荷重を完全に前に移動させてしまって後ろタイヤをつかえなくしてしまう走り方ではなく、荷重を後ろに残し突っ込み、立ち上がりを出来るだけバランスよくする走り方のことです
まぁ、これは理論だけなんで実践するのは相当困難だと思われますが |
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No.96
ＦＤ
2006/12/20 15:03
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ID:hnhZVl9I
あのＳ２００ってカッコイイですよね。特にあのブルーいまでもあこがれる。 |
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No.97
デミタス
2006/12/20 17:35
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ID:/E/EA9Lc
ZENさん ありがとうございます
この間NSX-Rで超上級B走ったらトップから10秒近く差があるのですが
やってます？超上級B？
かなり漠然とした質問になるのですがタイムアップのコツなんてありますかね？ |
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No.98
WRX
2006/12/20 20:01
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ID:IfSOEmI2
ZENさんありがとうごさいます。コーナの立ち上がりでリアが滑らないようにするにはサスをどう調整すればいいのでしょうか？今はリアをS3フロント、S4にしているのですが。ちなみにレーシング車高調です。
＞デミタスさん
NSX-TypeSとNSX-Rの性能はどう違うんですか？公式みていても変化が無いのでよく分からないんです。 |
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No.99
デミタス
2006/12/20 20:41
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ID:/E/EA9Lc
それでは足周りはZENさんにお任せします
WRXさんtunedになってからtypeS使ってないので、比較までは･･･？
ただｸﾛｽﾐｯｼｮﾝは無かったですね
あとはエアロのデザインがちょっと違うのと、ﾀｺﾒｰﾀｰがｶｰﾎﾞﾝ調のとこでしょうか？
typeSのセッティングが満杯で新コース用に作っただけなんですよね |
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No.100
ＦＤ
2006/12/20 21:47
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ID:hnhZVl9I
あの〜。恥ずかしながらＦＦのセッティングまだ終わってません。時間をあまりかけたくないので皆さんに聞きました。 |
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